Das Mobilitätsmagazin
Kaputt gehen kann an einem Auto immer mal etwas. Wenn jedoch ein kleiner Schaden schnell zu einem wirtschaftlichen Totalschaden führen kann, ist das mehr als ärgerlich. Gut, dass es noch echte Handwerker in den Kfz-Werkstätten gibt, wie ein aktueller Fall belegt.
Oldtimer: Warum sie boomen, was sie kosten, wie sie riechen – Fakten & Klischees rund um die Kultklassiker.
Butterzart und kaum spürbar bringt die Automatik das Getriebe in den nächsten Gang. Wer eine hat, will sie nicht mehr missen. Aber auch das Automatikgetriebe braucht Aufmerksamkeit und Pflege, sagt Getriebeexperte MEYLE.
Viele Autofahrerinnen und -fahrer setzen bei den Reifen noch auf Saisonspezialisten: Winterreifen für die kalte Jahreszeit, Sommerpneus für den Rest des Jahres. Wenn der Frühling naht, steht der Wechsel auf die Sommerbereifung an.
Kupplungspedal drücken, ein wenig Gas geben und dann das Pedal langsam kommen lassen: Schalten ist ein Auslaufmodell, Automatikgetriebe sind im Kommen. Kein Wunder, denn moderne Automatikgetriebe schalten traumhaft. Man hört und spürt keinen Gangwechsel, alles geht blitzschnell. Das geht aber nicht ewig gut.
„Autos haben mich schon immer begeistert“, sagt Jaqueline Kühne, die inzwischen in ihrem Traumjob als Kfz-Mechatronikerin angekommen ist. Mit einem Subaru Impreza WRX in der Garage und viel Leidenschaft für das Schrauben im Herzen lebt sie ihren Kindheitstraum.