Reichweite

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Ohne E-Autos gäbe es sie nicht: die Reichweitenangst. Überraschenderweise ist sie keine deutsche Erfindung.

Eine junge Frau lehnt an einem dunkelblauen Renault 5 E-Tech, der auf dem Dach eines Parkhauses steht.
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Ein Kultauto kehrt zurück ins Rampenlicht: Der neue Renault 5 E-Tech kombiniert Retro-Charme mit modernem Elektroantrieb. Das Design der 1979er Jahre haben die Franzosen für die Gegenwart neu interpretiert. Doch liefert der kleine Stadtflitzer mehr als Nostalgie? Begleitet uns auf unsere Ausfahrt mit dem Auto des Jahres 2025.

Ein E-Auto lädt auf einem dedizierten Parkplatz mit Ladesäule.
News

Laut einer Umfrage lädt mehr als die Hälfte aller E-Auto-Besitzer ihr Auto zu Hause auf. Dennoch sehen viele Verbesserungspotential – vor allem im öffentlichen Raum. Bei einer Umfrage des Meinungsforschungsinstituts

Mobilität

Wer im Elektroauto weniger Energie für Nebenverbraucher benötigt, wird mit mehr Reichweite belohnt. Zulieferer ZF präsentiert dazu auf der CES 2023 den beheizten Sicherheitsgurt, um den Energieverbrauch für die Beheizung

Audi rät, bei kalten Außentemperaturen möglichst schnell nach Fahrtende zu laden. Dann ist die Batterie noch aufgewärmt und lädt schonender und schneller. Bild: Audi
News

Wenn draußen Temperaturen wie in der Kühltruhe herrschen, nimmt die Reichweite von E-Autos schnell ab. Mit ein wenig Umsicht lässt sich aber der Kälte ein Schnippchen schlagen. Bei kalten Temperaturen

Überteuert? Mickrige Reichweite? Vergessen Sie alles, was Sie über Elektroautos zu wissen glauben. Hier kommt ein Auto, bei dem alles anders sein soll: der Sion von Sono Motors.
Test

Vergessen Sie alles, was Sie über Elektrofahrzeuge zu wissen geglaubt haben. Bei diesem Auto soll alles anders sein: das Elektroauto Sion von Sono Motors.

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