Bisher war die Geschichte des automatisierten Fahrens keine Erfolgsstory. Egal, wie viele Sensoren in die Autos integriert wurden – sie konnten Fahraufgaben nicht annähernd so intuitiv bewältigen wie ein Mensch am Steuer.
Für eine Schlagzeile sind autonom fahrende Autos immer gut. Doch wie gut sind sie wirklich? Ist die Technik bald einsatzreif oder bleibt sie ewig Utopie?
Technisch ist Mercedes bereits seit längerem so weit, nun ist auch eine wichtige genehmigungsrechtliche Schranke gefallen: Die S-Klasse darf zeitweise ohne menschliches Zutun im Verkehr unterwegs sein. Noch gibt es
Beim autonomen Fahren wird der Fahrer endgültig zum Fahrgast. Für die Automobilbranche bedeutet das wahrscheinlich den größten Schritt seit Erfindung des Autos.
Prof. Dr. Armin Grunwald ist Leiter des Büros für Technikfolgenabschätzung im Bundestag und war Mitglied der Ethik-Kommission für automatisiertes Fahren.
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