Die Routenvorschläge von Navigationssystemen weisen zwar in der Regel den schnellsten Weg, sind aber nicht immer die ökologisch beste Wahl. Eine finnische Studie zeigt: Intelligentere ökologische Routenplanung könnte Tausende Tonnen CO2 einsparen.
Schlauere Navigationssysteme könnten den CO2-Ausstoß im Straßenverkehr deutlich reduzieren. Das hat nun eine Studie des finnischen Mineralölunternehmens Neste in Zusammenarbeit mit dem Kartenmaterialdienst Here und dem Mobilitätsdienstleister PTV in Helsinki ergeben. Dort war die Standard-Routenempfehlung des Navis häufig nicht die ökologisch beste Wahl – im Schnitt lag die Differenz beim CO2-Ausstoß bei rund 7 Prozent.
CO2-Ausstoß pro Strecke
Würde der elektronische Pfadfinder die hinsichtlich des CO2-Ausstoßes optimale Route anzeigen und würden die Fahrer dieser folgen, ließen sich allein in der finnischen Hauptstadt jährlich mehr als 80.000 Tonnen Kohlendioxid einsparen. Für die Untersuchung wurden die unterschiedlichen Routenoptionen nicht nur berechnet, sondern auch mehrfach abgefahren und vermessen, um die Strecke mit dem geringsten CO2-Ausstoß zu ermitteln. Diese wurde anschließend mit der Standard-Route des Navigationssystems verglichen.
Fahrzeugdaten in der App hinterlegen
Derzeit steht die Option scheinbar noch nicht in der Navi-App HERE WeGo zur Verfügung – die Nutzer müssen sich für die ökologische Routenplanung wohl noch bis zum nächsten größeren Update gedulden. In der Entwickler-Dokumentation der API 7 ist die Funktion schon hinterlegt. Hier stehen drei Antriebsarten zur Verfügung (Benzin, Diesel, elektrisch) sowie eine Option zum Hinterlegen des typischen Kraftstoffverbrauchs in Litern auf 100 Kilometern. Sobald die Funktion verfügbar ist, können Nutzer ihre Fahrzeugdaten hinterlegen und künftig in der Routenplanung den CO2-Ausstoß berücksichtigen. (SP-X)
