GCOTY – der etwas andere
Auto-Vergleichswettbewerb

German Car of the year, oder kurz GCOTY, ist ein unabhängiger Vergleichswettbewerb für Autos. Die Meisten kennen lediglich die Werbung, die über Neujahr durch die Medien schwirrt, nicht aber den Hintergrund. Preisträger 2022 ist der Hyundai Ioniq 5. Wer macht das nächste Rennen?

Unsere Autorin Anna Matuschek ist Teil der 25-köpfigen Jury und beschreibt, wie der Tagesablauf bei der Vorauswahl abläuft. Der Testzeitraum bei diesem Event beträgt zwei Tage. Die meisten Fahrzeuge kennt man zwar schon, aber es ist spannend vom Sitz eines Kleinwagens auf den eines sportlichen Boliden zu switchen. Dabei ist allerdings wichtig, dass pro Auto-Kategorie bewertet wird. Natürlich hat ein kleiner Suzuki Swift in Punkto Verarbeitungsqualität keine Chance gegen einen BMW Alpina B8 der Oberklasse. Die GCOTY-Sieger in den jeweiligen Kategorien (Kompakt, Premium, Luxus, neue Antriebe, Performance) wird Ende 2022 bekannt gegeben.

Schlüsselübergabe bei der GCOTY-Vorauswahg
40 Schlüssel? Bei der Schlüsselübergabe haben wir die Wahl zwischen rund 40 Autos. Bei zwei Tagen macht das etwa 20 am Tag. Ganz schön sportlich, denn es geht nicht nur um das Fahren selbst, sondern auch zum Beispiel um Haptik, Bedienung und Verarbeitung.
Anna Matuschek sitz im VW ID Buzz
Die meisten Autos bei GCOTY sind bereits auf dem Markt, beziehungsweise kommen bald. Ein echter Hingucker und im Fokus der internationalen Jury steht der ID. Buzz, den es zum Zeitpunkt der Testserie noch nicht im Handel gibt.
Blick unter die Motorhaube
Jede Jurorin und jeder Juror haben ein Fachgebiet. Meines ist die zum Beispiel die Benutzerfreundlichkeit. Dazu gehört auch das Öffnen der Motorhaube, um das Spritzwasser aufzufüllen. Wie groß ist der Behälter und wie gut kommt man dran? Lässt sich die Entriegelung der Haube leicht finden und wie wird sie im geöffneten Zustand gegen Herabfallen gesichert?
Anna Matuschek sitzt in einem Dachzelt
Das Probesitzen im Dachzelt spielt natürlich keine Rolle bei der Bewertung. Dennoch spiegeln solche Gimmicks aktuelle Trends wider. In diesem Aiways U5 kann ich mir gut ein Campingwochenende vorstellen. Oben geht es spartanisch zu, während unten die Vollausstattung (inkl. Auto) für rund 35.000 Euro wartet.
Vergleichsfahrt auf der Straße
Für die Vergleichsfahrten sind wir auf ganz normalen Straßen unterwegs. So gelingt die Mischung aus klassischem Stadtverkehr, Landsträßchen und – wenn man mag – auf der Autobahn. Eine private Teststrecke steht nicht zur Verfügung, was ich sehr gut finde, um die realitätsbezogene Praxis zu spüren.
Anna Matuschek im Gespräch mit Jens Meiners
Jens Meiners und sein Team kamen vor gut fünf Jahren auf die Idee, die Testreihe zu planen. Natürlich gibt es vergleichbare Auszeichnungen, allerdings werden diese oft von Fachmedien vergeben. Bei GCOTY ist die Mischung der Jury unabhängig und international. Ich bin übrigens eine von zwei Frauen. Zu wenig? „Wir hätten gerne mehr, aber die knapp zehn Prozent spiegeln die Quote in diesem Bereich ganz gut wider“, sagt Jens Meiners.
Alcantara ist Sponsor der GCOTY 2023
Natürlich kostet so eine Veranstaltung einen Haufen Moneten und die werden über Sponsoren finanziert. In diesem Jahr ist es die Firma Alcantara. Die Marke ist für vegane, pflegeleichte Textilien bekannt. Häufig wird das Material als Alternative zu Leder im Interieur von Autos eingesetzt. Aber auch Taschen und ganze Kleidungsstücke gehören zum Design-Umfang. Hier sitze ich auf einem XXXL-Sitz, dessen Vorlage aus dem Lamborghini Huracan stammt.
Anna Matuschek testet die Bedienbarkeit im Auto
Nicht ganz einfach ist bei den schnellen Autowechseln die jeweilige Bedienung wortwörtlich in den Griff zu bekommen. Jedes Fahrzeug ist anders. Der Vorteil: Auf diese Weise bekommt man ganz schnell raus, ob sie einfach oder kompliziert ist.
Anna Matuschek schließt ein E-Auto an die Ladestation an
Die automobile Zukunft steht klar auf Elektromobilität. Funktionalität beim Anschließen, Dauer der Ladezeiten und Reichweite spielen bei der Bewertung in den verschiedenen Klassen eine relevante Rolle. Hier entkoppele ich den VW ID5 GTX von der Ladestation.
Anna Matuschek kniet vor einem Porsche Taycan
Als Autofan habe ich auch meine persönlichen Highlights. Besonders im Oberklasse- und Sportwagen-Segment sind das schöne Bremsen hinter luftigen Speichenrädern. Sind sie nicht wunderhübsch bei diesem Porsche Taycan?
Anna Matuschek beurteilt Auto
In der Regel sollten Autos so praktisch wie möglich sein. Liebhaberfahrzeuge ausgenommen sind Kofferraumvolumen, Ladekante und Verstaumöglichkeiten im doppelten Boden ein wichtiger Punkt bei meiner Beurteilung.
Anna Matuschek Abfahrt mit VW Käfer
Hin und zurück geht es spartanisch zu: Die An- und Abreise meistert mein 1961er Käfer problemlos. Hätte es einen Preis für maximal überschaubare Bedienung gegeben – er hätte locker gewonnen. Aber bei GCOTY geht es natürlich um die Zukunft. Und das ist auch gut so. Ich bin stolz Teil der Juroren-Gemeinschaft zu sein.
Bilder: Jules Photo Garage
Zurück zur Startseite

Kommentieren

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Auch interessant

zwei hände, die sich von links und rechts annähern
Produkte

Optimale Konnektivität und digitale Vernetzung ist nicht nur beim Smartphone gefragt, sondern auch zunehmend im Auto. Die Kunst dabei: Eeine gute Balance zwischen ­Ästhetik, Benutzerfreundlichkeit und Ergonomie.

Isabella Kinzelmann 0
Zwei Frauen vor einem schwarzen Porsche 911.
Test

8 Generationen und über 20 Varianten: Die Modellvielfalt des traditionsreichen Porsche 911 ist riesig. Doch es gibt nur einen Elfer, der eine optimale Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit zulässt.

Isabella Kinzelmann 0
Ich prüfe, was der Peugeot 308 SW unter der Haube hat.
Test

Der Kombi Peugeot 308 SW kommt optisch sehr selbstbewusst daher. Ich sehe nach, was das europäische „Auto des Jahres 2014“ tatsächlich unter der Haube hat.

motus 0
Nach oben scrollen