

Autonomes Fahren mit
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Mobilität
„Es braucht Fahrerassistenzsysteme,
die richtiges Verhalten belohnen“
Dr. Thomas Wagner hat in seinem Berufsleben wohl schon in vielen Fahrzeugen gesessen und sich durch verschiedenste Bediensysteme getastet, geschalten oder gewischt.

News
Kamera, Radar, Ultraschall, Lidar –
Wer macht was?
Damit Fahrerassistenzsysteme ihre Arbeit tun können, brauchen sie Informationen. Die liefern unterschiedliche Sensoren. Alle zusammen bilden sie die Grundlage für das autonome Fahren.

Mobilität
Kommunikation Auto und Mensch (2/2)
Brücken zwischen Mensch und Maschine
Neben den technischen Innovationen spielt auch die Ergonomie eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der Mensch-Auto-Kommunikation.